プロジェクト３００ＰＳとは・・・
事の起こりはＴＰＳ単車屋とＫ－ファクトリーの世間話から始まりました。
最初は冗談のつもりでしたが話がどんどん盛り上がり、やるからには究極のパワーを目指すぞ～みたいな？勢いになり、「目標！３００ＰＳ！」「「ドラッグレースにも参戦！」「打倒！全日本チャンピオン！？？？」でも、「ちょっとタバコを買いに行ってきま～す」なんて使い方もしたいしー、なんて話に・・・
そしてＸ４のドラッグレースならライダーは以前から両者とも知り合いの、「ＣＵＬＢ☆Ｘ４代表の立野さんでしょう！」と言う事になりました。立野さんに白羽の矢を立てお話をしたところ非常に興味を持って頂きライダーは決定しました。
立野さんはオートポリスのゼロヨンフェスティバルではＸ４をドライブし常に優勝争いをされています。
また、Ｘ４を熟知している立野さんにライダーをお願いしたことはＸ４のノウハウを盗む・・？いえいえ、ノウハウをいただける事となりました。
そしてＸ４ターボ専用マフラーとツインインタークーラー製作は当然「Ｋファクトリー」です。
ＴＰＳ単車屋・ＣＵＬＢ☆Ｘ４立野氏・Ｋファクトリーの３者が３Ｐ？状態になりながらの開発になります。
こんな遊び話からこのプロジェクトはスタートしましたが、メインタイトルは「プロジェクトＸ４」なんてどうでしょうか・・・？
国営放送のパクリ？ 間違い検索ヒット狙い？？等々、皆さんのご意見お待ちしてます。
最終目標はクランク出力３００ＰＳですがもしも３００ＰＳを出す場合はエンジン強化が必要になります。（クランク出力３００ＰＳから駆動系パワーロス１０～１５％を引くと多少の誤差を見て後輪出力２７０ＰＳ）
そこでノーマルエンジンの限界出力を把握することから始めます。ノーマルエンジンでの目標は後輪出力２００ＰＳ。これがクリアーできれば先のクランク出力３００ＰＳも見えてきます。
ポイントを押さえたエンジン強化を行えば３００ＰＳも夢ではない！！・・・ハズです。
手前ミソになってしまいますが当社はすでに１９９８年にＣＢＲ１１００ＸＸＸターボで、クランク出力３００ＰＳを記録していますが、この時のターボキットベースは輸入物のキットをモデファイしたものでした。しかし今回は３者の今まで得たノウハウをフル投入し、フルオリジナルキット「めいど・いん・単車屋」にこだわり挑戦しますので応援宜しくお願いします。
最初は冗談のつもりでしたが話がどんどん盛り上がり、
やるからには究極のパワーを目指すぞ～みたいな？勢いになり、
「目標！３００ＰＳ！」「「ドラッグレースにも参戦！」「打倒！全日本チャンピオン！？？？」
でも、「ちょっとタバコを買いに行ってきま～す」なんて使い方もしたいしー、なんて話に・・・
そしてＸ４のドラッグレースならライダーは以前から両者とも知り合いの、
「ＣＵＬＢ☆Ｘ４代表の立野さんでしょう！」と言う事になりました。
立野さんに白羽の矢を立てお話をしたところ非常に興味を持って頂きライダーは決定しました。
立野さんはオートポリスのゼロヨンフェスティバルではＸ４をドライブし常に優勝争いをされています。
また、Ｘ４を熟知している立野さんにライダーをお願いしたことはＸ４のノウハウを盗む・・？
いえいえ、ノウハウをいただける事となりました。
そしてＸ４ターボ専用マフラーとツインインタークーラー製作は当然「Ｋファクトリー」です。
ＴＰＳ単車屋・ＣＵＬＢ☆Ｘ４立野氏・Ｋファクトリーの３者が３Ｐ？状態になりながらの開発になります。
こんな遊び話からこのプロジェクトはスタートしましたが、
メインタイトルは「プロジェクトＸ４」なんてどうでしょうか・・・？
国営放送のパクリ？ 間違い検索ヒット狙い？？等々、皆さんのご意見お待ちしてます。
最終目標はクランク出力３００ＰＳですがもしも３００ＰＳを出す場合はエンジン強化が必要になります。
（クランク出力３００ＰＳから駆動系パワーロス１０～１５％を引くと多少の誤差を見て後輪出力２７０ＰＳ）
そこでノーマルエンジンの限界出力を把握することから始めます。
ノーマルエンジンでの目標は後輪出力２００ＰＳ。
これがクリアーできれば先のクランク出力３００ＰＳも見えてきます。
ポイントを押さえたエンジン強化を行えば３００ＰＳも夢ではない！！・・・ハズです。
手前ミソになってしまいますが当社はすでに１９９８年にＣＢＲ１１００ＸＸＸターボで、
クランク出力３００ＰＳを記録していますが、
この時のターボキットベースは輸入物のキットをモデファイしたものでした。
しかし今回は３者の今まで得たノウハウをフル投入し、
フルオリジナルキット「めいど・いん・単車屋」にこだわり挑戦しますので応援宜しくお願いします。
