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Ｚ１０００Ｊ ターボ 当社にてモディファイ！
この車両はＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ１Ｒ ＴＣ（ターボ）のキットを取り付けられていました。
基本設計は古く当時のタービンは大型で高回転から過給が加わり始める物でした。その背景にはスロットル全開走行が多く中低速はあまり重要視されていない道路事情と、ライダーも全開時のピークパワーだけを求める時代でした。
しかしコーナーとストップ&ゴーが多い日本ではこの様な特性では操縦し難いだけです。
そこで当店では旧ターボシステムをモディファイする事により操縦して楽しいマシンに仕上げました。
パワーグラフ
Mr.TURBO社の標準システムのままでは操縦が非常に難しい状態でしたので、タービン、キャブレター交換、その他のパーツの手直しを行いました。
その結果、低中回転でのトルクが増しストリートで操縦し易いマシンへと変わりました。
 ターボシステムはMr.TURBO社の物を当社にてモデファイしています。 | 青線＝モディファイ前 ５速 ブースト圧 １．０ｋｇ/ｃｍ２ 測定は約２０００ｒｐｍからスタート ９０００ｒｐｍ測定終了。 ピークパワーバンドがとても狭く、まるで２サイクルの様なパワーカーブです。 赤線＝モディファイ後 モディファイ前よりも全ての回転域でパワーが増しピークパワーバンドも大きく広がりました。 ※当店は貴方の旧ターボ車をもっと楽しいマシンにモディファイするお手伝いが出来ます。 |
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