タービン性能の上限パワー、目標の後輪出力300PSに達成しました!
キット販売化はまだですが、車両お預かりでの製作は可能になりました。




梅雨が終わり、やっと実走行セッティングが完了。
ニンジャが2サイクルマシンのような出力特性になり、とても面白いマシンになりました。



普通にインジェクションセッティングも行ってます。
シャシダイナモでセッティングした後、仕上げで実走行の煮詰めを・・・
低回転域や「スロットルチョイ開け」や「ドンつき感」のフィーリングはダイナモでは分からない部分がありますから、実走行セッティングを行うこともあります。


