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ターボ車製作例
SUZUKI GSX 1100カタナ INJECHTION TURBO
※下記はインジェクション仕様前のスペックです
- エンジン/オールストック
- タービン/ギャレット
- インタークーラー/ワンオフ
- パイピング類/ワンオフ
- キャブ/GSX1100、BST40（変更予定）
- フューエルポンプ/（特注）
- フューエルレギュレター/（特注）
- エアシフター/M・R・E
- MSD/MC-2
- イグニッション系/DYNA
- WC/トラスト
- ブースト計/参考品
- シフトライト/MSD
- マフラー/スーパートラップ改
- ブローオフバルブ/HKS
- F・フォーク/ZX-11
- F・ホイール/ZX-11
- R・ホイール/ZX-11
- スイングアーム/GSXR１１００
パワーグラフ
 | このグラフはキャブ仕様のデータです エンジンはクラッチを強化以外は全てメーカーオールストック ノーマルパワーからターボ装着によりパワーは１８０％UPの１７０PS（後輪出力） パワー測定時のキャブレターはSUZUKI BST４０（負圧スライド ピストンタイプ）を使用 |
刀シート張替え
ウレタン加工＆レザーシート張替え ￥２０，０００－ （送料・税別）
お客様のシートを単体でお送り下さい。ウレタン加工・シート張替後、発送致します。
＜ご注意＞
往復の送料はご負担願います。納期は約１週間ですが事情により前後する事が有ります。
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